梅雨

梅雨入りしましたね。

今日の朝は梅雨らしい天気で、通勤ラッシュの電車の中もムシムシと・・。

しかも、クーラーは入ってなく・・。

一度通勤ラッシュの車内、しかも高湿度の日に気分が悪くなった経験があるだけに、ちょっとこういう日の通学はトラウマでもあります。


さて、明日は久々にサークルです。

実に３週間ぶり。
これって入ってる意味あんのかな・・。

その後、今更ながら英語のクラコンがあるので参加。

ちなみに、明後日は英語の中間なんで、その対策会議もかねてるんでしょうね（笑

今週の日曜日は家に篭ってレポートですかね・・。

ＧＷから夏休みまで２連休すらない2ヵ月半が続いていますが、やっと折り返し地点。

長丁場も楽しみながら耐えていきたいです。


画像は・・113系

今日、ホームで列車を待っているときに113系をふと思い出しました。


あれも3年前になるんですね・・。

113系が全車健在の頃は211系のほうが好きで、横須賀線なんかが比較的新しい車両を使っているのを見ては、東海道線への新車導入を心待ちにしたものです。

しかし、実際に置き換えが始まると、113系の魅力に取り付かれてしまったんですよね。

ま、良く言いますが、なくなってからわかる良さ、とか魅力とかって確かにあります。
皮肉なものですが、何事もそうです。

高校時代、好きではなかった先生が離任されたときも、その後になって彼のよさがわかったり。

当たり前に抱く感情ですが、不思議なものです。

だからといって、最初からそう思えるわけでもないですしね。


依然房総で走る113系の中には元国府津車が多数いるので、小旅行をかねて、彼らの余生を訪ねてみるのも一興かも知れません。























タイトル関係ないじゃん・・。

富山口 キハ５８

相変らず数学に悩まされる今日この頃。

次いで、経済学も単位習得が微妙な感じに・・。

期末のある7月は受験時代を思い出して頑張らないといけないですかね・・。

一年生の間は真面目に勉強を頑張る・・とかいう理想は砕け散り、今は単位を落とさない最低限の努力で乗り越えようと、画策しています（笑


さて、キハ５８の富山車がある程度完成しましたので、画像を載せておきます。



















キハ５８－４７７




















正面。
手すり類は極力別パーツにしましたが、両端のフックはつける必要もなかったような・・。
ワイパーとその補強部も再現。

幕は「臨時」としました。使い勝手がいいですので。。
ジャンパー管は例によってエナメル線。



















屋根上はベンチレータ撤去、タンクを砂丘用に換装。
雨どいはＭｒのシャインレッドで筆塗り。

クーラーは実車で網状とルーバーのものが混在するようなので、一部網タイプに交換。
ＴＯＭＩＸの485系旧製品のものです。



















小窓は結局塞いでいません。
タッチアップで綺麗に隠す自信がないってことです。

エアタンクはジャンクの床板から切り出しましたが、一回り小さかったですね。。

実車だとスノープロウが欠き取られているようですので・・。



















車番。
自作した燃料タンクはちょっと形が雑・・。
まあ、細かいとこなので、暇なときにでも修整します。



















見えないとこですが、ジャンパー管と手すりだけ取り付けておきました。
実際は、正面に手をつける前の練習台・・・。



















次いでキハ２８－２３６０。




















こっちは手抜きで、両側のフックはそのまま。

手すりは左右で色が違うので、そこも再現。
左側のジャンパー管は未設置ですが、ＢＯＮＡ製の取り付けを予定。
左右のテールライトで大きさが異なるので、再現してみたいところですが、どうしたものでしょうか・・。



















やってしまいました・・・。
ベンチレータの位置が全然違う・・・。

足場を作り直して穴を開けて・・面倒な作業です。

思い込みで作業をすると、こうなります。。




まあ、こんな感じです。

こうやってみてみると、富山車は「これ」といった特徴が見当たらず、逆に言えば原型に近いキハ５８、ということになるでしょうか。

ＴＯＭＩＸからも出るようですが、どこまで再現してくるんでしょうね。



で、見てわかるとおりＭ車が入ってないので、あくまで「展示用」です。。。
相方作んなきゃな・・。

満身創痍・・

自分が・・じゃなくて、加工中のキハ５８が、です。

今日の午前も加工を進め、形にはなってきました。。


こんな感じ。



















手すりを真鍮線で取り付けたので、元の手すりを削るわけですが、そこをタッチアップするためにＧＭの赤２号を用い、失敗・・。

色が違う・・。



再度色を落とし、Ｍｒカラーのシャインレッドでタッチアップしています。

また、画像でわかるように、先日接着剤を付けてしまったので、左下の裾部に傷があります。


今日は左側のジャンパー栓を破損・・。
接着剤で固定しましたが、ＢＯＮＡ製に交換したほうがいいかもしれませんね。

手すりは今回から０．２ｍｍで作っていますが、プライマーを吹いたにも拘らず、色が乗らない・・。
このあたり、ちょっと要領をつかんでないんですね。。

ワイパーは窓ガラスのモールドを削るという器用な真似は出来ないので、上から取り付けていますが、ややずれてしまい、下のモールドが見えてしまうといういい加減さ。

屋根もパテ修整の跡が目立ってしまったので、３回ほど再塗装。



なかなか上手くはいきませんね・・。

浪費・・

今日は高校時代の友人らと外出。

 

とにかく暑くて、一気に日焼けしてしまいましたが、天気に恵まれたのでなかなかいい気分転換になりました。

 

その帰り、買出しにいったんですが、必要以上に「散財」してしまい、予算オーバー・・。

中古でスハネフ１５があったのでついつい・・。

 

ジャンク品という扱いでしたが、どうやら「さよならあかつき」のスハネフ１５のボディに、市販品のスハネフの床板をはめたもののようで、それ以外ほぼ欠陥は見当たらなかったので、ラッキーでした。

 

あとは、板餐館のキハ４７用窓枠１両分、ジェイズのスプレー、その他キハ５８用に材料を。

 

キッチンの１１３系更新窓枠もキハ４７に使えそうだったので購入しましたが、０．５ｍｍほどの幅の差はあるものの、取り付けは無理なさそうです。

 

 

キハ５８のほうは、雨樋の塗装をし、燃料タンクも市販品がなさそうなのでプラ板から自作しました。

明日以降、ベンチレータを取り去って屋根穴を埋め、手すりなどを取り付けて精密化を図っていきます。

今回は連結面にもジャンパー管と手すりを取り付けるなど、よくわからない所にこだわりをみせています（笑

 

ただ、サフェーサー買い忘れました・・。

 

 

そういえば、今日行く途中に、たまたま横浜で「レトロ横濱」に遭遇、野次馬してきました。

 

時間等は知らなかったんですが、運がよかったってことですね。

 

Ｐトップに旧客・・・渋すぎる組み合わせ。

 

沿線は凄いことになってて、暑さと相まって、かなり過酷な撮影になっただろうと・・。

 

鉄道写真もいいですが、やはり混雑の中で撮るのは本望ではありません・・。

 

ガキだった頃はあんまり気にしてなかったんですけどね。。

 

 

画像は・・携帯で記念に１枚。

風邪

完璧に風邪引きました・・。

一昨日、窓開けたまま寝た・・という、典型的な風邪の要因です。

鼻水、鼻詰まり、くしゃみ、のどの痛み・・まあ、気疲れとかも絡んでるのかもしれませんね。

やはり、新天地で慣れるまで頑張っていただけに。。


それにしても、数学のテストが終わって一段落。

思ったより出来なかった・・ていうより、自信過剰で臨んだのがまずかった。

受験のときもそうでしたが、何か、根拠のない余裕こいててミスったりするケースが多いみたいです・・。

困った性分ですね。


さて、キハ５８の高岡製作ですが、ジャンパー管を取り付け、エアタンクも設置しました。

ジャンパー管設置に当たっては、ＨＧモデルに穴を開けるという行為に後ろめたさも感じつつ・・（笑

それ以上に、作業途中、あやまって前面に接着剤を少量付けてしまい、跡が残るという事態になり、結構傷心です。。

あと、前面の幕はワードで「富山」と打って印刷し、貼り付けただけの超お手軽作業。
フォント３だったかな？思ったよりはマシです。


明日、サフェーサーとパテなんかを買ってきて、屋根上に着手しましょうか。




そういえば、今週末は地元のほうで「横浜ＤＣ」の一環の「レトロ横濱」が運転されているようです。
旧客・・一度乗ってみたいですが、発売と同時に「瞬殺」らしいですので・・。

旧客は１度だけ撮ってました。
大宮からの返却か何かだった気がします。露出が合ってませんが・・。