早速の悲劇

何気なくカウンターをチェックしたら、昨日は普段の倍の方が来てくださってました。
いつも１０人前後・・（笑
すこ～しずつでも常連の方を増やせるように、ちょっとでも魅力ある記事を書けるように頑張ってみます。


夏の旅行でレンタカーとかも使いたいんで、今日、教習所に入校手続きしてきました。

春休み明け、４月から通います。
実際、スムーズに行くのかは不安・・（笑

まあ、でも普通の資格ですから、何とかなるでしょう。

レンタカーとか使えれば移動手段も増えて、旅行もまた便利になるでしょうし、前期テスト前には終わらせたいと思います。

さて。
先日のＥ２３３の続きを。



















まだ購入して数日なんですが、ふとサロを見たら、窓下の辺りにシミができてました・・。（見づらいですが、真ん中らへんです）
これ、めっちゃ凹みますよね。。
車体のダメージ云々ってか、精神的ダメージが。。

角度によっては結構目立つし、車両を取り替えようにもＫＡＴＯみたいにＡＳＳＹもないし、バラ売りもなさそうな車両だし・・。
しかもこれが初めてではなく、以前も限定品のＥＦ６５－５４１で同じことを・・。

触るときはできるだけ清潔な状態で、って心がけてるんですが、気づかないうちに付けちゃったみたいで。
もしかしたらモーター付近のグリスとか、そういったやつなのかもしれませんが。。
あるいは中古品だけに、元々かも？

いずれにせよ、自己責任ですね。

こういった油染みを消す方方法、ご存知の方はご教授ください。





 

パンタは元々良い出来ですが、とりあえずシルバーで塗装。
実車だと、Ｗパンタの車両も基本的には片側しか上げてないので、使われないもう一基は新品同様。
そのへんをこだわるのも面白そうですが、今回は全部塗っちゃいました。

あとはドアのＨゴムを色指しして、カプラーはＴＮに。
１０両編成なので３パックＴＮが要ることになります。でもちょっとでも節約するため、使ってない車両から３両分のＴＮを捻出して、２パックのみ購入しました。




















ＫＡＴＯＥ２３３と比較。
ほとんど大差ないフォルムでしょう。ＴＯＭＩＸはやたらライトが明るい感じです。
編成はＥ０２。この前落成した編成にしときました。

行き先表示機周りの光漏れが目立つんで、ここは遮光するなり何なりで対策が必要ですね。



















コントローラーが一基しかないんでこういった比較しか出来ませんが、前がＫＡＴＯ、後ろがＴＯＭＩＸ。
ＴＯＭＩＸが明るい一方、ＫＡＴＯが暗いですね・・。