過度な輝き

こんばんは。

今日は1年ぶりに再開した友人らとまたカラオケ！

やっぱ高校の友人は落ち着くな～と実感。

ここ2週間は高校時代の面子との交遊しかないっていう・・。

でも今週はちゃんとサークルもあるので、そっちも顔出したいと思ってます。


さて。
今日は新車購入の話題。


















中古で10両を購入。
でかい買い物です。。

ただ今回の旅行は鈍行での旅に変更。当初予定してたサンライズも新幹線も基本使わず、大分予算も絞れたため、こっちに回しました。

久々にＪＲ新系列を買った気がします。
先日書いたように2編成目が投入されたことが購入のきっかけにもなってます。



















前面はオレンジ色が薄い感じですが、造型は無難なところ。ブルーで印刷された日よけですが、ＫＡＴＯに見慣れてるとやや大雑把な印象。



















全体として残念なのが、銀色の荒さ。店で見たときは許容範囲って感じだったんですが、実際ＫＡＴＯのＥ２３１と比べるとその荒さが際立って見え、ちょっといまいち・・。

不必要なまでに輝いてしまってます・・。

インレタに、先日登場した２編成目の車番まで収録されてるのにはびっくりしましたが、そういう細かいところが気が利いてるだけに余計残念です。。

まあ、これも表現方法の違いって言えばそれまでですが、ＴＯＭＩＸのＥ２１７と比べても今回のは雑な印象を受けてしまいます。

今後再生産予定のＥ２３１も買う予定ですが、今回みたいな感じだとちょっと・・。



















あと収穫は２両のブルトレ客車。特にオハ２４は探してたものだけに見つかってよかった！
これでさくら・はやぶさ時代も再現できることになります。
オハネは慢性的に不足してますけど・・。

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※追記：
ステンレスの表現について、せっかくなので色々比較してみました。


















一番上はＧＭスプレーのシルバーで塗装したクーラー。
で、真ん中左はＴＯＭＩＸＥ２１７、右がＥ２３３－３０００。
下段左がＫＡＴＯＥ２３３、右がＴＯＭＩＸサロ１２４。

こうやって見ると、やはりＫＡＴＯの秀逸さが際立ちます。
しかも、帯の上と下で色調の違いを変えているというのはＫＡＴＯならではのこだわり。

Ｅ２１７もサロ１２４も確かに粒子は粗めですが、それでも目立つほどはありません。
比べるとＥ２３３は・・。
下手したら、ＧＭのスプレー塗装のほうが細かいくらいかも？

ちょっとした考察でした。