回顧

千葉行きですが、撮影地探しに思慮・・。

内房・外房・総武・東金・・など路線が多いだけに、選択肢は多いんですが、やはりある地点を越えてしまうと定期を使っても往復４０００円弱交通費がかかってしまうので、今回はあまり深いところまでは行かず、せいぜい千葉から１時間圏内で探します。


１８切符が出たら、それこそ房総の海沿いまで行ってみたいんですが・・。

どうせ行くなら千葉らしい、広々としたところがいいですからね。


何か先日久々に湘南色を見たので、１１３系の画像を色々懐かしんで見てました。
今回はそのうち何枚かのっけておきます。





















 

ＥＦ６５・・

前にも少し書きましたが、ＥＦ６５という形式自体の先行きが不安です。

というのも、今日ＲＭを立ち読みし、ＥＦ６５についての小特集があったので軽く眺めていたんですが、とにかく「知らない間にここまで進んでたか・・・」とショックを受けました。

「赤プレ原色」といえば、数年前までは巨大勢力で、自分の画像ファイルにも１７機（うち白Ｈゴムは１４機）の画像があるんですが、現在、白Ｈゴムは１０６４ただ一機だけになっているということで、今や絶滅寸前とのこと・・。


ＰＦ前期型も、通風孔がある１０３９号機までのタイプがほぼ全滅。

１０３８号機もすでに引退したと・・。


それ以外にも、３月改正後の動向を記事は伝えていました。

何といっても、３０両超のＥＦ６５高崎車が余剰になったという現実は、まさにＥＦ６５時代の終焉を告げるできごとでしょうね。

























原色赤プレ自体は５両くらい残ってるようですが、やはり勢力の縮小は著しく・・・。
























最後の白Ｈゴム赤プレ　１０６４号機。撮影は３年ほど前？

世代交代 ～ＥＦ６５～

ネットで見つけたんですが、先日ＥＦ６５－１０５９や１１３７といった機関車が相次いで廃車回送されてしまったようですね・・。


受験や私用で度々新鶴見を見ていましたが、ＥＦ２１０の牙城と化した同区を見るたびに、確実に世代交代の波がきていることを実感しました。


そして今回の相次ぐＥＦ６５の廃車回送・・。


自分が鉄道から離れている間にＥＦ６５－５３５や１００１が消え、首都圏から原色更新問わず、ＥＦ６５自体が姿を消しつつあります。


すでに定期旅客運用はなく、田端には最低限の数がいるだけ。

新鶴見は赤プレ数機が今後残るのみで、１００１や１０５９といった、いわゆるスター機はすでに過去のもの。

高崎も１０３８や５７の岡山転属や、５３５の離脱以後、かなり地味な布陣になってしまった印象を受けます。。

最後の砦はＥＦ６５－１０５４、１１１９、１０５６、１１２２といったあたりでしょうか。

まず、どれが稼動しているのか把握できてません・・。

もはや全くその辺の事情についていけないので、なす術なしという感じです。



今日は、消えたＥＦ６５たちの過去の画像を。






















配給の先頭に立つ１０６２号機。東海道にも度々現れ、良く見かけた釜です。

























すでにＰＦ前期～中期型は更新期といえども風前の灯・・。
１０３４あたりはあまり面白みのない機体だったんですが・・。
























最後に撮った１１３７号機。０７／０７／２５と記録してあるので、もう１年半前ですか・・。
























１１３７と同じ日に撮影した１０５９。よくここまで残ってきたな、という試験色です。



何かを撮る意欲もないので、しばらく回顧画像が続きそうです・・。

ブルトレ・・

あっという間にダイヤ改正も過ぎ、「富士・はやぶさ」も過去帳入りしました。

最終日は友人とカラオケ・ボーリングに行き、その帰路でさすがに東京や横浜に行く元気もなく、ＴＶ中継で見送りました。

その日のＮＨＫ、報道ステーションや、後日のＮＨＫ特番なんかを見るにつけ、哀惜の念を禁じ得ませんでした。

やっぱり、どんなに記録に残しても、なくなったものに対する惜別の感情は変わらないでしょうね・・。

ただ、後からが自分が撮った画像なんかを見て「懐かしい」と思うと同時に、その場の空気、緊張感といった様々なことが甦ってくる・・これを求めるために記録に残してきたんだなーと、つくづく感じます。

それら全てをひっくるめて「記憶」とか言ったりするのでしょう。

最後に、数枚自分の「記憶」を貼っておきます。
























これは用事のついでに撮ったものなんですが、今となっては撮ってて良かったと思えます。
何かと利用していた藤沢駅ということも、そう思わせる一助となってるんでしょう。
























これは東海廃止に先だって撮影しに行ったもので、この後は常磐の４１５を撮りに行きました。
天地寸法を誤りましたが、思い出深い弥勒での最後のショットだけに、大切な画像です。























これは受験に入る直前に撮り収めのつもりで撮ったもの。
細かく見れば後ろのパンタが・・とかあるでしょうが、それなりに満足の1枚。
 

 

あと４日・・

気づけば、あの勇姿も見納めまで４日。

過ぎ去るときの機関車の轟音、それに連なるブルーの客車、そして後に残る排気ガスのにおい・・。

全てが胸に染み付いています。

自分が九州ブルトレにカメラを向け始めたとき、すでに「あさかぜ」「さくら・はやぶさ」「富士」の３本のみとなっていました。

ただ、その頃はまだ「出雲」「銀河」も健在、関西ブルトレも「彗星」「あかつき」「なは」が走ってたので、今より随分と賑やかなラインナップが残っていました。

たった４年ほど前のことなんですが・・。

今日は、思い出深い、デジ一で始めて撮った富士・はやぶさを。






















この撮影地、弥勒も随分と世話になりました。


























懐かしいです・・。