特筆すべき点も見当たりませんが・・。
いずれも暗い画像で申し訳ないです。。
ＥＤ７６－９４
スハネフ１４－５
加工：ドア付近帯消去
オロネ１５－３００１
加工：ＫＡＴＯ製塗り替え、客室扉表現
オハネ１５－２００４
加工：屋根塗り替え
オハネ１５－６
加工：車番変更（種車はオハネ２５）
オハネ１５－４
加工：ＫＡＴＯ製塗り替え、トイレ窓埋め込み
スハネフ１５－２０
加工：白帯化、屋根塗装（実車に即し、ダークグレー）
はやぶさ編成はかなり手直しが必要な部分があるので、その辺は今後の課題です。
特にスハネフ１５－２０は塗装にも難があり、ちょっと見苦しい感じが・・。
床下は黒のままですが、一応ディティールアップを図った５３号機。
ライト下の手すりを新たに設置、ブレーキホースも取り付けました。
また、ＨＭ設置用の爪を破損したため、真鍮線でＨＭステーを取り付け。
ＨＭのほうも割りピンを取り付けて、実車に近い形でＨＭを取り付けられるようにしました。
ＨＭを取り付けるとこんな感じ。
やや位置が低かったようですが、着脱の利便性も考慮し、これでよしとしています。
天気がいいのも今日までだとか。
よくよく考えれば大学の課題だらけなので、遠出は控えようかと思い始めています・・。
さて、一段落した富士・はやぶさの製作。
この先も煮詰める部分は多々ありますが、とりあえず暫定的な編成写真をここで。
予備機のＥＦ６６－４６。
本務機の５３号機は細部の加工の上、掲載予定です。
加工：床下塗装、片側ＴＮ化（もう片側はナックル）
スハネフ１５－1
加工：白帯化、内部仕切り板設置、幌枠塗装
画像撮影時は寝台側窓の一部にビニールテープでブラインド表現。
オロネ１５－３００５
加工：塗り替え、内部扉の表現
オハネ１５－２００３
加工：屋根塗装
オハネ１５－１１０２
加工：白帯化、内部仕切り板設置
オハネ１５－１２０１
加工：白帯化、内部仕切り板設置
スハネフ１５－２１
加工：消火器設置、ダミーカプラー、幌枠塗装
加工の部分を見ても明らかなように、本当に記事にするような加工をしていないので、手抜きといわれればそれまでです。。
スハネフ１５－２１は実車でルーバーが撤去されている上、トイレ窓も原型のままという点で、「タイプ」といわざるを得ない点も・・。
今後の細部への加工・・というのは具体的には室内と、床下への作業を考えています。
とりあえず今回のが「富士」。
次回はＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸの寄せ集めの「はやぶさ」編成です。
土曜は寒かった！
気象予報士も大変だと思う今日この頃です。
今日は例によって３限のみ。
夜は新歓で夜遅くなりそうですが、明日が２限からなんでまだマシです。。
さて、今日も小加工の記事。
自己満足の極みだと思います（笑
アルミ板を買ってきたので、それを細く切って梯子を再現。
もちろん、専用パーツが発売されているのでそれを使えばいいんですが、できるだけ安上がりに・・ということで。
ただ、加工が面倒なのと、光沢がありすぎるのが課題・・。
実車はこんなに目立ってなかった気がします・・。
開いた状態の梯子は専用のパーツを使うしかないですね・・。
先日試したオロネの扉ですが、ＤＩＹ店で見つけた木目シールを使って張りなおしてみました。
見辛いですが、そこそこ落ち着いた雰囲気を醸しだしています。
ただこのシール、厚手なのでそれほど応用が利かないというか・・。
スハネフにはＲＭモデル誌に載っていた消火器を取り付けてみました。
ダミーカプラー装備車にのみ取り付け、台車と干渉しないギリギリの所に２本接着しました。
材料は、赤いランナーパーツから切り出したもので、手軽な工作です。
実車では汚れのせいかそれほど目立っていませんでしたが、模型的には面白いと思います。
富士・はやぶさ編成の方は、オハネ１５－２０００の屋根塗装が終わったので一応完成ということになりました。
ただ、今後は各部の修整や細部が残っています。。
まず、２両目のオロネが一応落成しました。
種車はＴＯＭＩＸオロネ２５－７００で、改造に手をつけあぐねていましたが、一気に加工しました。
ＫＡＴＯ製とＴＯＭＩＸ製は雨どいの位置が若干異なるので、やはりＴＯＭＩＸで揃えたいのが本音です。
さて、先日買った雑誌に、富士・はやぶさのインテリアが詳細に解説されていたため、室内も少しずつ手を入れていきたいな～と思いはじめました。
ブルトレファンの方はすぐお分かりいただけるでしょうが、この「ルビンの壺」みたいなのは寝台の仕切りです。
プラ板から自作したもので、型を取れば量産は簡単ですが、何しろ両数が多いので面倒です・・。
これを両面テープでとめていって・・
外から見るとこんな感じ。
本当は塗装するのが望ましいんですが、とりあえず今回は試作的に。。
室内灯を入れたら目立つでしょうね。
そのほかにも色々と検討し・・。
上段のベッドもいずれは取り付けていきたいですし、車内の仕切り扉なんかもアクセントになりそうです。
昨日からプロ野球が開幕しました。
これが始まると、いよいよ新シーズンだな～と実感します（笑
大学のほうも6日から講義開始ですが、初日は４限目のみ。
午後の2時過ぎからなので、早速寝坊できます・・。
ただ、１限からの日は朝６時前に起きないといけないので、生活リズムを作るのが大変そうです・・。
さて、昨日隣街の模型店へ行ってみると、ありました・・・
オハネ１５！
３両在庫があって、とりあえず必要な２両を・・と謙虚に。。
すかさず、小学生の男の子が残りの１両を買っていきました・・。
この前同じ模型店になかったはずなんですが・・・。
奇跡です。
本当はＫＡＴＯのオハネ２５を買いにいったんですが、これが手に入れば世話ないです。
早速１両を白帯化しました。
製品はトイレ窓が埋まっているので、余計な作業をしなくてすみます。
帯をサンドペーパーで落とし、白を吹くだけですが、全体塗装するときと違って帯部分をマスキングするわけじゃなく、帯を残してマスキングするので手間がかかります・・。
ついでなので、先日買ったオシ２４旧製品も白帯化。
店で見たときは白帯だとばかり思っていたんですが、実は銀帯だったんで・・。
とりあえず、これでＰＦ時代の富士が再現できます。
かなり粗が目立つので要タッチアップですが・・・。
書店にずらりならんだブルトレ特集の中で、とりあえず２冊を買いました。
右の方は最後まで使われていた全機関車・客車の走行距離・最終全検まで記載されているものです。
ただ、「これは！」っていうのはないですね・・。
今年度で成人の90年生まれ。
ＨＮはかつてのあだ名から。
旧ＨＮは急行銀河でした。
（開設０９／０３／０４）
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