始動

テストが近づきつつあるので、少し勉強を始めました。

入門経済で単位落とすと来年以降に響くので、これは最優先。

第二外国語、まあ中国語なんですが、これも6割切ると現クラスから脱落らしく・・。それだけは避けないといけないので、頑張ります。

あとは数学・・。

これも6割が最低ライン。

普通にやれば大丈夫だと思いますが、何しろ授業が謎なので、危うい感じ・・。


というわけで、しんどい7月になってしまいました。

今日は過去問をコピーしてきたんですが、見ただけでちょっと焦りが・・。

あと3週間、頑張ってみましょうか。



今日はサークル・・が直前で中止になったので、夕食だけして帰宅。

帰りは数年ぶりに東海道線の通勤快速に乗りましたが、横浜を通過するのは不思議な感じです。

横浜を通過する定期列車は東海道線の通勤快速と湘南ライナーの一部のみなので、貴重な存在？というか、珍しい列車ですね。

画像は、数年前に撮影した、横浜通過中の通勤快速。
ですが、進入中の普通列車と区別は出来ませんね・・。

２次元旅行

時刻表とかについてるＪＲ線の全線路線図。

あれ眺めてると、やっぱ旅に出たくなる！（笑

でも、眺めてるだけでもちょっと楽しかったりします。

地名からその土地の様子を勝手に想像してみたり・・。

歴史的な背景を調べてみたり・・。


例えば

有楽町は信長の弟の織田有楽斎が住んでいたということからきた、とか。

国府津とか国府多賀城とか、国分寺とか、歴史的な地名の名残であったり。

長岡京とかも、まんまですよね。「京終」とかも面白い地名です。

日本史選択だったので、尚更興味が涌くところでもあります。


そんなのとか、

「求名」「特牛」・・・など、難解な読み方を調べてみたり・・。

「帯解」「冠着」とか、一見難解でも、わかってみると「なるほどー」みたいな地名もありますし・・。

あと、何ですかね・・。

旅情を誘う地名って言うんでしょうか？

ここ行ってみたいなーっていうのもたまにあります。

具体的には・・思いつきません。。


そうやって眺めていたのが役に立ったのが大学に入って、様々な土地からやってきた人たちと話していたとき。

例えば、「俺人吉の出身なんだけど・・」

「人吉なら知ってる！」

「おー、まじで！」

みたいな感じで、より親睦を深めました（笑


ただ、

首都圏に住んでいながら、首都圏の地下鉄路線図とか、私鉄とかは全く精通していないので、どこで乗り換えるとか、とういう「実用的」な路線図の把握は出来てないんですよね・・。

まさに無用の長物？

ちょっと違うか・・。





でも、最近やっと地下鉄の基本的な路線図は把握しつつあります。

そんな感じで、少しは実用的な面も補完していかないとって感じです。



画像は、今日たまたま２０１系に乗ったので・・。
そんな現役のＨ７編成。

だらだら

せっかくの日曜日なのにダラダラと過ごしてしまいました。

なにせテレビ見たりする時間が多くて・・。

野球とか見始めたら２時間くらい軽く過ぎてしまいますし・・。

まあ、ダラダラ出来るのが日曜日、という捉え方もできますが・・。

いくら日曜とはいえ、もうちょっと中身のある時間を過ごしたいものです。


さて、昨日のキハ５２の画像を。
 

手元の材料で出来る加工をしてあります。

ＴＮは片側分だけしかなかったので、もう一方は購入し次第加工予定。
クーラーは近似のをつけておきました。

シールドビームパーツはＴＯＭＩＸのキハ２０付属のもの。

後はスノープロウが必要ですね・・。

























ＴＯＭＩＸのキハ２０と並べてみると・・・

どうもＫＡＴＯは腰高感があります。
ＴＯＭＩＸはやはりＨＧだけあって、プロポーションは文句なしです。

キハ５２発売も本当に楽しみです。

























こちらはＴＮ化したキハ１１０。
Ｅ２３１系にも試そうとしたのですが、支柱やジャンパー栓など干渉物が多く、ちょっと骨折り損になりそうなので見送り・・。


明日はまた月曜日・・。

月曜から中国語は憂鬱すぎる・・。

 

６月も終わりに・・

もう入学してから３ヶ月・・。

そしてテストまで１ヶ月を切りました。

時間って意識してないと本当に早いです・・。

そろそろテスト勉強しないとなーという感じになってきました。

レポートもいくつかあるので、効率的に片付けていきたいところ。

７月は密度の濃～い１ヶ月になりそうです。

レポートあり、飲み会あり、サークルも定期的にあり、怒涛の補講あり、最後にテストあり。。。

同時進行で夏の計画も・・ですが、旅行はどうなるかわかりません・・・。



さて、ＫＡＴＯのキハ５２を買ってきました。

以前から目をつけていた模型店に在庫があった、首都圏色のＴ車。

ＴＯＭＩＸから出るというこのタイミングでなぜ？という感じですが・・。

まあ、予算的にＴＯＭＩＸ２両は買えないので、少しでも安上がりに、ということです。

今回のは首都圏色ですが、将来的には１２５に仕立てたいので、トイレ窓はそのままの予定。

１５６はＴＯＭＩＸ製が購入できれば・・というところ。

最終的には３両にしたいですが、どうなるでしょう・・。


あとは、ＫＡＴＯのキハ１１０をＴＮ化しました。

元のボディマウントを削って、スカートに干渉しないように、と面倒ですが、結局は接着剤の力に頼っただけ。

ただ、同じ方法でＫＡＴＯのＥ２３１等にも使えるめどが立ったので、こちらもちょっと手を入れてみたいところです。

模型の画像は後日・・・。



今日の画像は・・・そろそろ去就が心配な、京葉線２０１系。

１１３系 湘南色

今日は１～４限ぶっ通しに加え、６限に補講があったんですが、あまりにだるかったので６限はエスケープ・・。

で、その代わりに？湘南の海を見て、黄昏てきました（笑

近いようで意外と遠いので、行ったのは半年振りくらい。

前回は受験中だったので、また違った思いで波の動きを追っていました。

間近に海シーズンを控え、嵐の前の静けさのような海岸がいい雰囲気でした。



さて。ネットで調べてみると、湘南色化一編成目はマリ１１７編成とのこと。

Ｔｃ２０５６＋ＭＭ’２０７２＋Ｔｃ２１５２

の４連で、元コツ１０３編成とのことです。

もっとさかのぼるとＫ５０編成の生き残りです。

念願どおり、Ｔｃ２１５２は前面白Ｈゴムの車両。
側窓もおそらくオール白Ｈゴムの編成のはずで、最も原型に近い編成という意味では、適役という感があります。
残念ながら、Ｔｃ２０５６は今回？黒Ｈゴム化されてしまったようですが・・。

























引退３週間ほど前のＳ１０３編成　Ｔｃ１１１－２１５２以下。
内装も含め、ほぼ登場時のままの車両たちです。

























そして・・・奇しくも「最後の最後」に撮影した、コツ１１３系の営業車がこのＳ１０３以下の編成。
実際に、最終運用はこの編成だったはずです。

そういう意味で、偶然かもしれませんが、しかるべき編成が抜擢されたってことでしょうね。

早く行きたい・・でも忙しい・・。


そうです。

先週レジュメ発表したばっかなんですが、７月にもう一度レジュメ発表の担当になってしまいました・・・。

じゃんけんに負けて・・。

テストもやばいし、サークルも７月は活発にあるし、とにかく時間を上手く使わないと。。