キハ

昨日買った細々したものですが、鳳車両製のブルトレ方向幕が入手出来たのは良かったです。

ただ、４両分のみ・・なので、富士・はやぶさ編成とも２両ずつ足りないですね。。
そのうち、また見つけられればいいですけど。

ついでにブルトレのステップも買いましたが、これも予算上４両分。。
少しずつやっていきます。
























１枚目の左側にあった半ガラベンと水タンクは、キハ５８のリバイバル車でも作ってみようかなーという意図で。

再販されたら岡山車、金沢車、新津車、四国車・・のうち２セットくらい作りたいもの。
相変わらず缶スプレーしか使えないので、大掛かりな改造はなしになるかと思いますが・・・。


























話は逸れますが、昨日載せたキハ４７の水タンク部分を今更ながら低屋根にしました。
０．５ｍｍのプラ板を切りつい、塗装しただけ。

水タンクも再度プラで作り直し。
形はそこそこですが、モールドがないのが寂しいです。

ベンチレータもＴＯＭＩＸ製にしましたが、キハ４７-１０００を踏襲しているため、実車と数が異なっています。

まだ仮止めなので、パテで埋めて穴を明け直さないといけないんですが、いつになるやら・・。

キハ４８－０の屋根だけ手に入れば世話ないですが、わざわざボディ買うのも勿体無いですしね。


























昨日の話とリンクしますが、旅先で実車を見て、購入するに至ったという点ではこのキハ１８７系もその１つ。

ただ、Ｔ車もＭ車も床下・台車が共通構造というあたり、価格を抑えるためとはいえ、ちょっと安易で残念。
加えてボディがめちゃくちゃ反っていて、いくらプラとはいえ気になります・・・。