苦戦・・

３日連続バイトでしたが、昨日今日は怒涛の忙しさ・・。
研修生泣かせの２日でした。

でも、日に日に進歩してる実感はあるので、やってても手ごたえがあって楽しいです。


さて。

画像は４７５系の続編。
携帯での撮影ですが




















モハユニットには裾帯を入れました。
クモハは綺麗に引けたものの、モハは微妙・・。
許容範囲と言えばそうですが、近くで見ると気になる感じ・・。

で、屋根もダークグレーで塗装予定が、中途半端なところでスプレーが尽きたため、実車が明るめの色ということも鑑みて色を変更。

クハは無難ながら、他２両は細かい気泡や斑があって残念な仕上がりに。。

ということで、また暇な日を見つけてその当たりを修整していきたいところです。


そういえば、千葉の１１３系にまた湘南色編成が増えたようです。

既に引退へのカウントダウンが始まっただけに、早めに訪れたいものです。

進捗

退屈な週末が終わり、それなりに内容の濃そうな1週間が始まります。

バイト先も同年代がちょっと増え、楽しみが出来てきたところです。
あとは4月以来会ってない高校の友人との再会であり、合宿以来のサークルであり・・。


さて。
そんな1週間の中で完成を目論む475系ですが




















ベンチレータの撤去がほぼ完了。横着してパテではなくプラ材で処理しましたが、微妙な仕上がり・・。
接着剤も駆使し、出来るだけ平滑、かつ隙間なくできるように奮闘します。
また、ランボード脇のルーバー処理に苦戦してます・・。

ただ、ありがたいことにそれほど追加で買う材料もなく、せいぜい塗料くらい。
デフロスターなしのガラスやパンタも手持ちのものを転用し、済ませます。

あと、モハ４７４にはまた手製の行き先表示を付けましたが、どうしても表面に貼ると厚みが気になります・・。
かといって、穴を開けて・・っていうのはちょっと自信なし（＾＾；

ま、結果が全てですから。

お遊び

ここ数日は時間を持て余すという、つい数ヶ月前までは考えられなかったことをしてます。

何か旅行の前の、期待と気だるさが合わさったような、ちょっと落ち着かない気分。

そんな感じなので、今日は模型をいじったりしてました。

ま、いつも通りたいしたことはしてないんですけど。

富山仕様のキハ５８の前面の赤を塗りなおしてみたり、燃料タンクを作り直したり、ＴＯＭＩＸ車両のシャンパー栓を黒く塗ったり。とにかく簡単な作業だけです。

燃料タンクはどうも綺麗にできないので、型を取って複製でもしようかと思います。キハ５２のを分売してくれれば一番いいんですけどね。


そのついでに、戯れに方向幕を作ってみました。




















西日本の「急行」幕のイメージです。
普通用紙だと滲んで読めないので、高品位専用紙というものを使ってみました。
厚手なのが難点ですが、それらしく出来ました。

そのへんは試行錯誤してみます。
普通のエクセルとかじゃ、ルビ振るのもできない？みたいで。
さすがにそこまでのめりこむつもりもないし、雰囲気を出すには充分なので、妥協しますけど。

このほかにも山陰系の幕や、ゆくゆくはＨＭなんかも作っていけたらいいですね。

幕つながりで・・銀河とあかつき用の方向幕をやっと買ってきました。

西日本仕様の黒地も見てくれはなかなかクールで好印象ですね。
国鉄書体を好む向きには受け入れがたいかもしれませんが・・。

そういえばキハ４７更新車ですが、まだ着手すら、それ以前に種車すら買ってません。
以前作った０番台がちょっとアクシデントに見舞われ、それ以降モチベーションが上がらずに・・。

ＴＯＭＩＸからはキハ４８が出るようですが、キハ４７はもうちょっと先でしょうかね。

夏休み中に何とか作りたい・・。

続・大糸

ＴＯＭＩＸのキハ５２首都圏色をいじって大糸の１５６仕様にしました。



















黒Ｈゴム化や冷房設置、床下グレー化、列車無線設置といった定番加工だけです。
前面の通風孔やドア小窓の閉塞、ライト周りなど、塗装を伴うものは割愛。

時間が出来たら車内も赤系に変えたいですね。



















行き先表示があると大糸っぽさが倍増するので、例によってワードの１．５フォントで打ち出し、貼り付け。

そういえば、鉄道ファンの２００９－７月号に大糸線キハ５２の小特集があったので見てみましたが、
１１５番は燃料タンクが片側（トイレ窓のあるほう）が角型になっているようで、模型との相違点です。

あと１１５はボックス席が６列あるのに対し、残り２両は４列のようなので、１５６は加工の必要があります。

もう一つ。
実車画像を見ると、先頭部分なんかの床下に梯子みたいなのがついてますけど、あれってなんなんでしょうね？

模型でも再現してみたいところですが、何か流用できるものがあれば・・。




















ＫＡＴＯ製は１２５にしたいところですが、夏休みになってからでしょう。

ちなみに、書店に行ったら「鉄道絶景の旅」の大糸線が出てたので、買ってきました。
背景にあるやつです。

タイムリーな組み合わせですね。


大糸線への憧憬は増すばかり・・・。

キハ５２に何とかまだ頑張ってもらいたい・・。

キハ５２－１５６の検査表記が１５－３？だか８のようなので、それまでなのかな・・という気がしてしまいます。

修整

午前中にレポートの課題図書は読破。

あとはワードで打ち込んで・・というところで、一旦中断。


午後はキハ５８の細部を追加・修整してました。



















キハ５８には単に「越中八尾」幕と、ワンマンシールを付けただけです。

ちなみに、ドア部分の窓にもシールが貼ってあるようなので、無地ながらそれっぽく貼っておきました。



















キハ２８はテールライトが左右で異なる形状・・。

ということで、向かって右側に小細工、少しは「左右非対称」の同車らしさが出たでしょうか。



















ベンチレータも一応正しいと思われる配置に修整。

パテを使わず、ランナーパーツと接着剤を用いたため、短時間、かつ綺麗に出来ました。
小範囲ならパテよりこの方が効率的かもしれません。



















と、いうわけで、煮詰める部分はあるでしょうが、こんな感じで同車の加工は終了。

次いでキハ４７の更新ですが、まとまった時間が取れないので、なかなか・・。