模型アーカイブ ２１１系

タイトルは大袈裟ですが、要は所有車両のエトセトラを記述していきます。


今回は２１１系。

１９８６年に誕生し、ポスト１１３・５系として高崎～名古屋まで広範囲に活躍して、はや２３年。

そんな２１１系が好きで、電車としては初めて購入したのがＫＡＴＯの０番台でした。

今から８年前のことです。誕生日に、今は無き市内の模型店で購入した思い出深い製品です。


貫通扉と円いライトが「東海型」の面影を残しつつ、ブラックフェイスにＦＲＰという前面デザインは好印象をもてます。



















もはや貫通扉の銀色が剥げ始めて、全体的に年季が入りつつありますね。。

前面は割と早い時期にＴＮ化を試み、そこそこ形になっています。

スカートはＫＡＴＯのものが気に入らなかったため、プラ板で作ったものを上から貼り合わせています。

電連部分にはもちろん欠き取りも。




















中間には幌を取り付け、車輪は黒染め化。

埃がひどくてすみません・・・。暫く放置状態でしたので・・。


行き先シールも小学生の技量では酷だったようで・・。




















パンタはＫＡＴＯの下半分にＴＯＭＩＸの上半分を組み合わせたもの。

集電シューの形状がＴＯＭＩＸのほうが秀逸だったための「いいとこどり」です。




















１１３系用サロ１２４の窓を埋め込んで、簡易サロ２１３を再現。

プロトタイプのＮ６編成のＧ車は、確かこの塗装が２両だったはずですので。

車番を変えてなかったので近日中に・・。



















今流行の強化スカートを２１１が付けたら・・（笑

悪くはなさそうな感じですが・・。


















すでにベテランの域に達した２１１系。

東北・高崎線が東京乗り入れを始める頃に置き換えられてしまう可能性も否定は出来ません・・。


ただ、最近は車内シートの張り替えが行われたり、３０００番台にシングルパンタが現れたり・・、まだまだ「国鉄型」として走ることでしょう。