シェルパ

いきなりですが、先日帯を塗り替えたオハネ１５と、銀帯のままのソロを遠目から見るとこんな感じ。

製品の白帯は薄く、見た目では銀帯と差異が目立ちませんが、塗装した白帯は目立っていい感じです。



さて、何の脈絡もなく、実車では貴重になったＥＦ６４－０を少し取り上げてみます。



















ＥＦ６４－２０。
作ったというか、ただナンバーを切り貼りして、スカートを後期型と交換しただけ。

窓周りのボルトですが、試行錯誤の末、木工ボンドでポチポチ・・と表現してあります。

まあ、どうみてもオーバースケールですが、ないよりはマシか・・という感じで。
真鍮線も検討しましたが、それだと後戻りが出来ませんし・・。
スカートはジャンパー栓が少ない後期型用に交換。




















ＥＦ６４－６９。
もともと５８号機を作ったんですが、気まぐれで６９号機にナンバーを交換、手すり等も通常のものに戻しました。
開放テコや手すりは５８号機用に付けたんですが、粗いですね。。

しかも列車無線の位置とか違ってるみたいです・・。




















５２号機。
後期型最後の白Ｈゴム機として垂涎の的でした。

２０号機と逆に、ジャンパー栓が多いので、２０号機と交換。

列車無線は実車を反映して右サイドに取り付けました。

例によって屋根は青のまま・・。


















２０号機も愛知へ転属のうわさがありながら、結局動きはなかったみたいですね・・。