２０１０・春 奥羽越一人旅～その３

＜３日目（１８日）　酒田～秋田～男鹿～秋田＞

今日は酒田から秋田まで移動。そこから男鹿半島を見て、秋田に宿泊する流れ。
前日夜から本格的な雪で、朝まで降り続いていました。
天候の回復を祈りつつ、酒田を後にします。



















酒田からはこの７０１系が主力になります。ロングシートなんで、旅向きじゃない車両・・。
音が２０９系そっくりなので、もはや通勤感覚・・。
でも、文句たれても仕方ないので、これで秋田へ向かいます。

酒田からしばらくは一面雪景色の平地を走ります。



















意味不明な画像ですが、こんな感じで果てしない白銀の世界。
これぞ東北っていうか・・むしろ北海道？

しかし、吹浦（フクラ）からは昨日同様、海が広がります。

この荒々しい感じ、まさに日本海（笑


上砂川～上浜あたりが特に素晴らしいんですが、フェンスがあるので若干視界を遮られてしまいます。
列車は学生が多く、特に象潟や仁賀保から列車は混み始めました。
彼らの多くは羽後本荘で降りたものの、やはり朝の秋田行き、多少なりとも「通勤ラッシュ」って感じです。

秋田に近づくにつれて空は明るくなり、雪もやみました。
ほどなく、秋田に到着します。



















秋田に到着。
１０分ほどの接続で男鹿線に乗り換えます。



















キハ４０が２両停まっていました。
列車によっては長編成（７両くらい？）になる男鹿線の気動車ですが、この日は長いものでも４両までしか見かけませんでした。

男鹿線はしばらく奥羽本線を走り、追分で奥羽本線と別れて「男鹿線」として走ります。
追分を出ると晴れ間も出始め、数日前までの雪の予報が嘘のような天気。

そのまま乗って、終点一個手前の「羽立」で下車します。


















駅はこんな感じ。
ここからある場所を目指します。

１５分ほどでバスがやってきたので乗り込み、１時間半ほど乗車。
本来は１時間で行けるんですが、遠回りのルートだったんで（これしかバスが無かったので・・）、余計に時間がかかってしまいました。

で、着いたのは・・・

















男鹿半島の代表的な岬、「入道崎」。
一面芝生で、日本海が目の前に広がる絶景スポットです。









































































目の前には奇跡の光景が・・。

ただ、何しろ寒すぎる！
風は強いし、体感気温は０度に近かったはず・・。
本当はゆっくり見てたかったんですが、４０分ほどで引き返しました。
夏は一面緑の芝生になるので、是非その季節にリベンジしたいです。

その後バスで１時間、男鹿駅まで戻ります。



















男鹿駅の風景。
駅前は閑散としていましたが、やっぱり夏になれば観光客も多いんでしょうか？



















男鹿って言えばこれですね。
駅にもちゃんといました。



















そんなわけで、男鹿線で秋田駅まで戻ってきました。

さすがに県庁所在駅、駅舎は立派な建物で人も多かったです。



















上の画像と時間が前後してますが、街の様子。

秋田も酒田同様、特に’どこかを観光する’ってよりは、ただフラフラと街歩きをするだけでした。
次に来る時に向けての下見を兼ねて・・って感じ。


















おまけ。
夜は「あけぼの」を撮影。
機関車はホームギリギリで撮れないので、後ろに専念しました。
乗客もそこそこ多く、新幹線の影響さえなければまだ残りそうな感じでしたが・・いろいろ「大人の事情」があるので何ともいえませんね・・。


・・・というわけで、この日は秋田で宿泊。
あっという間に３日目まで終わってしまいました。
天気も回復し、なかなか充実した一日でした。

【本日の絶景路線】
羽越本線　吹浦～象潟？　日本海

＜その４に続く＞

１９日はいよいよ五能線の旅。
ローカル線の王者とでも言うべき？

明日、更新予定です。