停滞・・

しばらく親の実家に帰省していたため更新が滞りました・・すみません。

それにしても、天気がパッとしませんね・・。

夏のイメージといえば、青い空に入道雲、たまに夕立・・という感じですが、ここんところなかなか青い空を拝むことは出来ません。

夕立とか以前に、朝から猛烈な雨が降ったかと思えば、昼間は強烈な蒸し暑さ。

なにをするにも、億劫になりがちです。


さて、そんな夏ですが、ようやく旅行の計画を立て始めました。

１８切符の極貧旅行ですが、夜行の切符は取れそうにないので、昼行の鈍行のみを使うという、結構な制約の元での計画です。

未だに目的地は決めておらず、関西経由で山陰、あるいは中国地方縦断、または東北地方を周遊・・という３パターンでプラン検討中。

来年こそは直前までに資金を貯めて、早々にプランを完成させて、隙のない旅行をしたいと思いますが、とりあえず今年は、首都圏の喧騒から現実逃避したいという一念です。

まだいつ行けるかはわかりませんが、8月中に・・とは思っています。


画像は・・。
ネタに出来るものもないので、ちょっと他愛もないものを。

模型を一眼で撮ってみました。
ピント合わせが一苦労ですが、やはりコンデジと一線を画します。
とはいえ、今回はやや設定を間違えましたので・・色合いが微妙です。

アウトドア

久々に友人とキャッチボールしたり、アルティメットやったりと、体を動かしました。

サークル以外体動かす機会なんてないので・・もう駄目ですね。

暑さのせいもあってバテバテです。。

数年前はよくまあ部活とかやってたなー、と思ってしまいます。

太陽活動は最近収縮気味で、黒点がなくなったとか騒がれてますが、この日差しの鋭さは何でしょう？

日焼け止めしてなかった部分がものの見事に真っ赤になってます・・。


さて、夏休みなんですけど。

結局テストというのを言い訳？にして、バイト探しを今まで延ばして来たんですが、もう短期はさすがに見つかりませんね・・。

後期からは時間割にあわせてしっかり長期を探しますが、ただでさえ職がない時代、バイトも例外ではないのかな・・と感じます。

まあ、こだわりは捨てて探すことにしましょう。

ただ、バイトがないということは金がないということです・・。

旅行代は貯金から何とかしたいと思ってますが、それ以上は無理でしょうか・・。

時間があっても自由に動けない、そんな状態です。

貧乏大学生の典型です。

本でも読んで教養をつけますか。



最近、何かこういうグダグダな意味のない記事が多くてすみません・・。

出かけついでがあれば、そん時の画像でもＵＰできるんですが・・出不精は駄目ですね。


今日は４０１系末期の画像から、秋葉原留置中の同系。
この厳つい前面強化も、オリジナリティはいざ知らず、バリエーションとしては面白かったと思います。






















てか、ＢＬＯＧ編集でエラー出すぎ・・。
いい加減にしてくれよ・・。

開放

やっとテストが終わりました！

３教科ほど単位がきわどそうなのがありますが、そのうち２教科でもらえれば御の字、という感じです。。

とはいえ、その３教科のうち２つが必修なので、是が非でも取りたいところなんですが・・。

結果が出るのは９月半ば。

ですが、晴れて夏休みを迎えられたので、しばらく成績のことは忘れて夏を満喫したいと思います（笑


夏休みですが、もはや何をするか、ほとんど考えてないです・・。

漠然と「旅」と「バイト」だけでは、無計画もいいところ・・。

思えばこれだけ自由な夏休みは小学校以来かもしれません。

課題すら皆無という・・。

時間の使い方次第で自分力を高めることも、あるいは廃人になる可能性も秘めた５０日間。
それだけに、計画的に、という部分に尽きるでしょう。

もっとも、計画を立てることに拘泥して変な縛りを作るのも的外れですので、その辺りは裁量をもって、というところでしょうか。

ともかく、ちょっとは自分の視野を広げるべく、多くの情報を得る休みにしたいものです。


全く趣味とか関係ない記事も増えつつありますが、ご容赦を・・。

画像は夏らしく、海。
以前、調子を訪れた際のカット。

あと３日

今日は休みで、明日からの三日間が最後の山場です。

セミの声を聞きながら勝手に夏休みモードになってますが、あと３日で本当に夏休み。

バイトも旅行も無計画のままですが、何しろ自由なので、入ってからゆっくり考えます。



さて。
ネットで鉄道模型ショウ２００９の報告などを一通り拝見させていただきました。

ＫＡＴＯの１４系のスハネフも姿を見ることが出来ましたが、やっぱ・・欲しいです。

車内再現や床周りなど、ＴＯＭＩＸでは手薄な部分も抜かりなく手が込んでいるだけに、魅力的。


自分が始めて手にしたＮゲージがＫＡＴＯの２４系だったとは以前にも書いたとおりですが、それから１０年・・。

その間の進化が凝縮されているといってもいいでしょう。

リアルさや種類の豊富さゆえ、「寝台客車＝ＴＯＭＩＸ」という先入観みたいなのをを勝手に持っていましたが、ここでその考えも覆されたような・・そのくらいの製品かと。

実際見たわけじゃないので、何ともいえませんけどね・・。

あとは車体の短さも改善されてるかどうか、個人的には気になるところです。

どうせなら今回の１４系のギミックを従来の２４系にも注ぎ込んで、リニューアルして欲しいとは多くの方の願いでしょう。


まあ、それとは別にしてＴＯＭＩＸからのブルトレ再販を常に期待しています。




他に画像を見た中では、ＴＯＭＩＸ・西日本商事のキハ５８富山車もなんだかんだ言って惹かれます。

あくまでタイプとはいえ、前面幕や角型タンクなどもしっかり再現されており、購買意欲をそそられる製品・・。

やはり製品特有の魅力みたいなのってありますね。




画像は数年前の猛烈に暑い夏の日に撮影した１１５系。
ＥＦ６４撮影のために歩いて撮影地を探し、その途中で立ち寄った場所。

半分・・

今日で5科目消化。

残り必修4科目・・。

特に数学は鬼門で、憂鬱な日々が１週間ほどまだ続きます・・。

しかし、テスト前は人脈が広がります。

やっぱノートとかプリントなんかのやり取りが激しく、今まで話したことないような人まで気軽に絡めます（笑

この辺はテストの恩恵というか、プラス面でしょうね。


今日でサブゼミが終わり、仲のいい面子だっただけに少し寂しくなります。

夏休み明けの後期、再び全員が履修すれば集まれるわけですが、何人残るか・・。

少人数の固定クラスがあまりないため、貴重なのがサブゼミなんです。

やはり１５人くらいがちょうど良いですね。



そういえばＫＡＴＯの１４系の試作が出たとのことで、画像を見ましたが、なるほど、クオリティが高い！

スハネフの「顔」はまだ見てませんが、これは期待できる好製品でしょう。

ボディマウントカプラーや梯子など、ＴＯＭＩＸ以上に細部の作りこみが秀逸で、買うつもりがなくても「欲しい」と思わされてしまいます。

まあ、買えないでしょうかね・・。

手持ちのブルトレのディティールアップ・・まずできるところからやっていきましょう。


画像はストックにあった、ちょっとした国鉄型車両のスナップその１。
まあ・・とくに公開するほどのものでも・・。




























豊田の２０１系というとこの看板。

「中央特快」などと掲げて走る姿、どこか優等列車感みたいなものを醸しだしています。



















中央線の主だったＥＦ６４。
原型の２０号機でしたが、今はどこでどうしているのか・・。




















いよいよその終着点が見えた雷鳥。
国鉄色でここまで残っていたことが奇跡的です。



そういえば、ムーンライト九州用の１４系が廃車回送されたとか・・。
不定期とはいえ、夜行列車がまた消えましたか・・。