模型で富士・はやぶさを作る ２

まず、先日頼んでいた荷物がＴＯＭＩＸから届きました。






















まあ、アンテナやガラスなどの補修パーツなんですが、ついでなので機関車用のＴＮカプラー（短いやつです：ＪＣ６３５１）を４つ購入しました。



















ＴＯＭＩＸの各機関車に取り付けてみました。ＥＦ６６はプラパンタに交換。

走行に支障がないとも限らないので、とりあえず片エンドのみに取り付け。

精悍な顔つきに変わった気がします。



















さて、また小加工を。
スハネフ１４－５ですが、少し実車に近づけました。

台車マウントカプラーのまま、付属のダミーカプラーのジャンパ栓部分を取り付け、また機器箱をそれらしく配置してみました。

スハネフ１５付属のＪＲマークを貼りなおし、ドア部分の帯もうすめ液で消去しました。





















先日買ってきたスハネフ１５×３をそれぞれ加工。１両失敗しました・・。



















スハネフ１５－２１。
原型で残る銀帯車で、実車はトイレ窓が残っているようですが、自信がないので今回は割愛。

あとは機器箱設置、幌への色差しのみ行っています。



















スハネフ１５－１。
－２０の反省を生かし、帯を削り取っての再塗装ではなく、元の帯の上から白を吹くだけにとどめました。

やはり帯の厚みが気になりますが、今はこれで良しとします。



















オハネ１５－３。
ＴＯＭＩＸのオハネ１５を手に入れるのは諦め、ＫＡＴＯオハネ２５を転用、白帯化しています。

ただ、窓埋めは・・また時間のあるときに・・。

残るオハネもＫＡＴＯ製を使うことになりそうです。





















オハネ１５－６。

自作の銀河編成にオハネフ２５－２００を組み込み、オハネ２５を捻出。
ナンバーを変えてオハネ１５－６としました。

実車では最後２両のみだった原型オハネ１５のうちの１両です。




















とういうわけで、曲がりなりにもはやぶさ編成６両は揃い、富士も両端とソロは完成しました。

模型って結構性格が出るみたいですね・・。

ネットとか見るとやっぱ作る人はとことんこだわって作ってます。

窓埋めひとつ省くようじゃ、やっぱ俺はダメです・・。

でも自分の場合はトータルでの雰囲気を実車に近づけたいという思いが優先なので。

最終的には帯の混結感、屋根色の違いなんかを重視していきたいと思ってます。

そこは人それぞれでしょう。


この先細かいと加工、オハネ２両の準備・改造を行っていきます。