解析

こんばんは。
テストが確実に近づいていて、だんだん憂鬱になってきています・・。

来週中までは何らかの更新を続けるつもりです。

さて。
今日は趣向を変えて、ちょっとした”分析”をしてみました。

といっても別にたいしたことじゃないんですが、自分が持ってる車両を総覧し、色々な分け方をしてみました、ってことです。

以前エクセルで所有車の一覧を作ったのがきっかけで、せっかくグラフとかも作れるので、ちょっと遊び半分でやってみようと。

今回グラフの移し方がわかんなかったので・・普通に文字で書いちゃってます。

・まず、メーカー別。
どのメーカーをどれくらい集めているかということ。全車が対象です。
その結果・・

ＴＯＭＩＸ　６２．１％
ＫＡＴＯ　３４．９％
他（有井、グリーンマックス）　３％

圧倒的にＴＯＭＩＸで占められています。
始めた当初はＫＡＴＯ製中心でしたが（線路一式がＫＡＴＯだったので）、いつの間にかＴＯＭＩＸ派になっていたようです。

・続いて・・何て言えばいいかわかんないですが、次のような分類をしてみました。

機関車　１３．３％
電車　４５．２％
気動車　８％
客車　２１．５％
貨車　１２％

機関車が意外と多く、気動車は縁がないため少なめ。
客車はここ数年で一気に増えた感があります。

・次は単純に国鉄形かＪＲ型か。更新車であろうが何であろうが、国鉄形は国鉄形で計算しています。

国鉄形　７５．７％
ＪＲ形　２４．３％

ＪＲ世代でもやっぱこうなります・・（笑
それだけ国鉄車は魅力的です。

・続いては用途別。機関車、貨車を除いています。

近郊形　３０．８％
通勤形　４％
特急形　４６．６％
急行形　１８．６％

特急形はブルトレを含むため、かなりの大所帯になっています。
一方、通勤型は超少数派。やはり編成にアクセントがなく、収集対象としての魅力に欠けるからでしょうか。

・最後に購入動機のようなもの。

地元を走り、愛着がある　　４２．８％
地元ではないが、乗る・見る機会が多い　１５．７％
旅先で乗った、見かけた　９．７％
それ以外　３１．８％

何だかんだいっても東海道筋の系列は多いです。
特に、昨年末に富士はやぶさや１１３系を購入し、よりその割合が増えました。


・・ということで、完全に自己満な今回の企画ですが、こんな角度でちょっと見てみるのもたまにはいいかもしれません。
ちょっとイタい？今日の記事ですが、この辺で失礼します。