心機一転

昨日は記事が消えて萎えましたが、改めてその内容を今日の記事にします。

他愛ないことですが来週バイト代が入るので、そこで思い切って「さよなら富士はやぶさ」を買おうと決めました。

で、その後の現有車の処遇も含めて、ちょっと色々と考えてみたわけです。


まず先だって、手持ちのＥＤ７６を９４⇒６９に改番しました。
セットに入るＥＤ７６が９０と９４だからでもありますが、列車無線を何も考えず真ん中に付けてた為、実車に即し車番を変えたってことです。
９４はちょっと片側に寄った位置にあるようなので・・。

で、ＥＤ７６はそれでいいとして。

ＥＦ６６は、ブルトレ３両セットの５３号機を保有。
ナンバー固定ですが、さよならセットの６６も５３号機ということで、どちらかを変えなければいけないんですね。。
ただ、さよならセットは屋根上などにもこだわりがあるようなので、そちらはそのままにするとして。
じゃあ手持ちの５３号機を変えなきゃなってことになりますが、ナンバー固定なのがネック・・。

まあ、元のナンバー全部消してインレタで貼り直すくらいの度胸が必要かもしれませんが、その辺は要検討。
銀河モデルのインレタがありますが、ちょっとサイズが違うので・・。

改番するとすれば最後に検査を受けた４５号機、あるいは最終上りを牽いた４２あたり？

次いでは客車。
まず既存の１２両編成のうち、ＫＡＴＯ製のオロネ、オハネ１両ずつはちょっと保留。

残りのうちスハネフ１５×２、オハネ１５×２、ソロの５両はせっかくなので「さくら」にでもします。
白帯の１５型はそのくらいしか行き場がないので。。

オロネとソロ１両ずつは２４系に復し、適当に・・？
ロビーカーがあれば「さくらはやぶさ」編成も組めるんですけどね。

実は小学校の頃、一度はＴＯＭＩＸのロビーカーを買ったんですが、今は無く・・。
無常にも、ロゴのシールだけが手元にあります（笑

あとは銀帯のオハネ１５はやはり２４系に戻し銀河増結用、スハネフ１４、１５の１両ずつは予備という形に。


随分と熱く書いちゃいましたが、現物が手に入るまでは「妄想」でしかありません。

今は・・来週を心待ちにしつつ。