The seaside of Shonan

お知らせ

ＮＩＮＪＡとの相性が悪いみたいで、昨日もずっと管理画面に接続できない・・って状態だったんで、ＢＬＯＧを移転します。
以前使っていたＦＣ２のものにしました。

新アドレスはhttp://shonan1990.blog57.fc2.com/です。

お手数をおかけしますが、リンクやブックマークの変更よろしくお願いします。

こちらの旧ｂｌｏｇも当分残しておきます。

祭りの後

こんばんは。
お久しぶりです。

気づいたらＧＷも終わり、またいつも通りの生活が戻ってきました。
ＧＷは・・前回の記事で散々自分を戒めた？はずでしたが、結局終わってみればいつも通り。
「あれ？俺何してたっけ？」って感じです。
1日サークル行って、3日バイトして、1日ボーリングしに行って、あとはダラダラ・・。

・・・ま、こんなもんでしょう。

何かここ数日夏みたいな暑さですね。。
昨日の夜とか、半袖で窓開けて寝ましたし・・（笑
ＧＷも終わったことですし、これから7月末まで続く長丁場、何とか乗り切って行きたいと思います。

さて。
今月はＫＡＴＯから「あけぼの」が発売される予定になってます。
予約してますが、発表から心待ちにしてる製品だけに、今から期待は膨らみます。
ＫＡＴＯの最新技術で、あの特徴的な姿がどんな風にスケールダウンされるのか・・早く見てみたいものです。

詳しく調べたわけじゃありませんが、モデルの編成は3両の個室のほか、100番台金帯のオハネが2両と100番台金帯のオハネフ２５が1両。
残りオハネフ２４－０の2両とカニが白帯っていう構成のようです。
トータルで見ると、白帯3両に金帯6両っていう組成ですね。
確かに、この前旅行で見たときも、2本とも白３金６の割合でした。
この割合は日によって変わるんでしょうが、一番「らしい」編成かもしれませんね。

24系25型の金帯は、先日ＴＯＭＩＸから再販された「あさかぜ」との競作。
最新技術で作られるＫＡＴＯ製が、そのＴＯＭＩＸ製品にどれだけ肉薄できるか、あるいは追い越すのか・・見所です。

ついでにちょっと考えてたのは、既に発売されてる「ゆうづる」用客車を組み合わせて、現行「日本海」とかも組んでみたいなーってこと。
でもよくよく考えると、「あけぼの」用のオハネフ２４が2両とも「ゴロンと」なんで、実車どおりには組めないようです。
しかも帯色の割合的にも上手くいかないですし・・。

ってことで、おとなしく「あけぼの」オンリーで楽しみます。

実際に発売近くなったら、上野駅で実車を見たりしてもうちょい調べてみようと思います。

最期に実車画像。
前回の旅行先でのスナップですが、「あけぼの」のオハネフ２４－２５。
今回の製品にも入る車両です。ホントは模型が出てから載せるつもりでしたが、他に画像もないので。

特徴的な個室。どこまで再現されるんでしょうか・・・。

関係ないですが、週末は仮免試験・・。
重い。。

黄金週間の功罪

こんばんは。

あと数日でＧＷ。
それを目前にして風邪引いたみたいで、喉が残念なことになってます・・・。

とにかく折角の連休ですが、今んとこＧＷに出かけるとか予定は入ってません。
いつも通りっちゃいつも通りですけど。。
でも、何かと忙しい４月の疲れが出始めたところでの連休ってのはやっぱありがたいんで、有効に使いたいですね。

ちなみに学校は３０日が休みなので７連休になります。
（その代わり、海の日が授業日・・。）
もし６，７を自主休講（笑）すれば、１１連休。
まあ、しないですけど。

１日使って日帰り旅行くらいはしたいなーと思ってますが、わざわざ人ごみの中出掛けるのも「うーん・・・」って感じ。
かといってこのままだとバイトして教習とか行って、あとはダラダラして・・ってなるので。。
それにＧＷが終わると、夏休みまで息つく間もないって言うか、長い長い３ヶ月が待ってるわけなんで・・。

そういえば混雑分散のために地域によって連休をずらす案がある、とか何かで見ましたが、実際そういうのも有りかもしれませんね。

観光地とかならＧＷが各地でずれることでピークが前後１週間くらい伸びることになって、活性化にもなるでしょうし。
普段はＧＷ出掛けない人も、混雑が緩和されれば遠出してみようって気にもなるかもしれません。
そしたら、観光地を訪れる延べの観光客は増え、デフレの緩和にも一役買ったりして。。
交通機関の需要も増えたりして？

ま、実際問題はそんなに上手くは行かないでしょう・・。
そもそも、普段ＧＷに出掛けない人が出掛けるようになったら、結局混雑度は変わらない気がしますし・・（笑

ＧＷ。
もちろん有難～い休みですが、この連休の活用方法ってのは予め考えておかないと、ただ無下に過ごすだけになってしまいそうです。
連休を無駄にしたときの「やっちゃった」感っていうか・・・。
そういうのは味わいたくないので。。

とにかく、毎年ＧＷを前にして、「無駄にしちゃいけない！」っていう訳わかんないプレッシャーみたいなものを感じてる自分がいます。

画像は五能線のキハ４０系列。
この色を作りたくて、ちょっと前にＴＯＭＩＸのキハ４８を買いました。
そうやって仕掛け品ばっかり増えて、どうにも手がつかない状況です。。
有言不実行とか最悪だわ・・・。

あと、ノートＰＣだとテンプレートが崩れてしまうらしく、見苦しい感じで申し訳ないです。。
ＮＩＮＪＡは使いにくいんで、近いうちにＢＬＯＧ移転とかも考えてます。

夏日

こんばんは。

今日夏っぽかったですね。。
また明日から天気悪いみたいですが、ＧＷはどうなるんでしょうね？

さて、今日はちょっと近況の些細な話題。
っていうか、思ったことをダラダラ書いてみます。

まず、教習。
学科は一段階が終わり、技能も残すところ数回。
で、学科が終わったのでテスト受けなきゃいけないんですが、全く勉強せず。。
実際テスト受けないと先に進めなくなるので、そろそろ準備しなきゃいけないんですよね・・。
４月中に仮免っていう当初の目標は厳しいと思いますが、できるだけ早くとりたいのは山々です。
ただ思ったより教官も高圧的って感じじゃなくて、技能は割と楽しみながら出来てます。
まー、たまたまそういう人が続いてるだけなのかもしれませんけどね～。

続いて音楽。
５年ほどIpod使ってきましたが、今回WALKMANに乗り換えました。
ipodはやっぱブランドとデザインが魅力。
最初に買ったときは２ＧＢで１７８００円とかって値段でしたが、今や１６ＧＢでもそれ以下。
機械の進歩って凄い・・。

で、今回ＷＡＬＫＭＡＮにしたのは、ノイズキャンセリングや高性能イヤホン、あとリスニングなんかに使えるスロー再生が魅力だったから。
でもIpodに慣れてると、ホイールで選曲できないのに違和感があったりします。
スタイルとブランドのｉｐｏｄ、音と品質のＳＯＮＹ。
ネットで比較とか見てても意見は真っ二つですが、今となってはＳＯＮＹにがんばって欲しかったりします（笑

いやー、でもホント最近英語能力に危機感感じてるんで、これ使ってちょっと英語の勉強もしなきゃいけないです・・。

それにしても・・毎回書いてる気がしますが、もはや朝の通学が相当に憂鬱。。
別に今に始まったことじゃないんですが、朝ラッシュは有り得ない・・。
特に４月ってみんなやる気に満ち溢れてるから、余計混むんでしょうね。
１年のときは３限からの日も多かったんですが、今年は全部１限か２限から。
自宅通学生にとって「月曜１限」は鬼門。。

てか朝って絶対腹痛くなるし・・・。
どうにかならないですかね～？

そう考えるとサラリーマンって想像以上に大変ですね。。
この程度で打ちひしがれてちゃ、生き抜けないでしょう。
どうせ数年後は自分もそういう道に進むんですが、今から胃が・・（笑

さて。
結局、また愚痴で終わっちゃいましたが、最後に画像。
２０１系もいよいよ最期の時・・。

続々・・

気づけばまた一週間ぶりの更新です。

さっき、せーっかく長々と記事書いたのに、投稿しようとしたら消えました。。
「アクセスが集中してます」とか言って。
ＮＩＮＪＡはやっぱ駄目・・。

そんなわけで、軽く放心状態なんで、「簡単に」書き直しておきます。
さっきは日常の話もツラツラ書いたんですが、それはまた明日以降にして。

とりあえずＴＯＭＩＸの製品情報を見ての感想。

まず、やっぱり「さよならシリーズ」出るんですね。
まあ、この辺はＴＯＭＩＸの鉄板。期待してます。

「北陸」は瞬殺な予感。。
編成が短いので比較的手ごろな価格になりそうですし、客車が個性的なので、買うインセンティブは充分でしょう。

あと、能登はＫＡＴＯと競作なんですね。。
ＫＡＴＯは買い逃しましたが、だからってＴＯＭＩＸのを「北陸」と一緒に買ったら破産しちゃいます。。
我慢・・・。

他にも、夏以降、気になる製品が続々と・・。
既に発表されていたＥＦ６４、キハ５２のほかに、ＥＦ６５Ｐ、２４系２５型、４５５系訓練車・・諸々。

夏の旅行に向けて貯金～って思ってるので、ちょっと取捨選択っていうか、「事業仕分け」が必要になってきそうです。

画像は・・先日引退してしまった４００系。
ミニ新幹線のパイオニアってことで、先頭車が保存されるようです。
この顔、なんともいえないですよね。

転換期

こんばんは。
また気づいたら間隔があいてしまいました（＾＾；

今日はめっちゃ寒いです！
しかも横殴りの雨。。

昨日とか春爛漫っていうような天気で、むしろ暑いくらいだったのに・・。
ホント読めない天気っていうか、異常気象っていうか。。

本業のほうは授業も一回りして、どんな感じかつかみつつあるところ。
まあ一ついえるのは、テスト範囲とかえげつないことになりそうだなっていうこと・・。
それに午前中に授業が多いんで、朝起きるのが辛い！

そして、いつの間にか二十歳を迎えてしまいました（笑
もう感慨にふけってる余裕とかなく、むしろティーンエイジが終わってしまったことへの寂しさのほうが大きいかも・・。
それでも早速「堂々と」コンビニでチューハイ買って・・・決して酒強くないですが、何となく二十歳らしいことっていうことで（笑

何かと責任を伴う「大人の世界」の入り口に立ったわけなんですが、まあ学生のうちは学生らしく、オンオフの切り替えだけうまくやりながら過ごしていきたいと思います。

今日は私事の極みっていうか、つまんない記事ですがこの辺で。

画像は701系。
ＫＡＴＯからＥ１２７系が出るって事で、これも製品化してくんないかな～って願望。
マイクロから出てますが、ＫＡＴＯクオリティでこの辺のローカル形式をそろえて欲しいもので。
個人的にはＥ７２１系が出るのを楽しみにしています。
ＪＲ東の地方形式はずーっと欲しかったので、Ｅ１２７系も今から楽しみ。。

始まりの日

こんばんは。

新歓ビラ配りにバイト、教習開始と、春休み最後の一週間は慌しく過ぎて・・・。
今日から遂に講義が始まりました。
長い春休みが終わって、最初の一日。

講義時間は長いし眠いし疲れるし。
朝のラッシュは相変わらず苦痛だし、通学時間は長いし。
まあとにかく鈍った体に堪える、２０１０年度の大学初日でした。

で、授業もクラスも一新。
とりあえず語学もクラスの雰囲気は良さそうで、授業も新鮮。
新たな一年の始まりは、色んな期待も胸にしつつあっという間に過ぎていきました。

今年はサークルの新歓を催す側になったわけですが、新たなサークル探しのため新歓にも出てこようと思います。

あと、英語が選択科目なんですが、選外で取れないとかいう事態に。。
結局、教習所通いもあるんで前期は授業を減らし、後期に持ち越すことに。
これが吉と出るか凶と出るか・・。

さて。
後半はちょっと趣味の話。

先日購入したあさかぜセットですが、マークがあさかぜ固定だったんで、新しく窓ガラスを買って「出雲」にしました。
余計な出費ですが、１両分の窓ガラスパーツに２両分の妻面ガラスが入ってるので、１つ買えば事足ります。
まあ、それを知らずにわざわざ２つ買ってしまったってのは内緒ですが・・（笑
さよならセットは買えませんでしたが、今になって晴れて「出雲」が完成。
ただ、ＥＦ６５用のＨＭがないっていう・・。

あと、ボディマウントＴＮのＳＰなら、客車に付けても大丈夫らしいですね。
っていうのは某雑誌で実験が載っていたので。
「さよなら富士はやぶさ」とか「あさかぜ」とか、対応してる車両には付けてみたいって思いますが、いくらかかるか・・って考えると躊躇しちゃいます。
それに、ブルトレ客車は組み替えもしたりするので、非対応車両をどうしようかっていう部分も。
今のとこ全部アーノルドですが、単に交換が面倒だからって理由です（笑
ＳＩＮＫＹＯで統一するのか、ＴＯＭＩＸのを使うか・・

でも個人的に客車はアーノルドで充分なので、当分このままだと思います。

画像は季節柄、桜でも。
東大寺にて。

紙吹雪

今日は大学の入学式。

自分がそうだったように、大学という新たな環境に希望を抱いた多くの後輩が入学してきました。

そんな日に、在校生がやることといえば・・・新入生へのビラ配り。

これって新年度の名物みたいになってますが、人の数も、ビラを配る側の熱意も半端ないです。
うちのサークルもとりあえず配るものの、やっぱ受け取ってくれる人は少数派。
もちろん、いろんなサークルのビラをとりあえずもらって・・って人も多いんですが、結構配るのは苦労しました。
そうは言っても予定通りの時間に配り終えたわけですが、軽く心が折れました（笑
街でビラ配ってる人の気持ちが少しわかったような。。

で、また今日に限って恐ろしい風・・。

捨てられたビラは風で舞い上がって、地面は積もったビラで埋まり、さらに身動きの取れない人込みで、まさにカオス。。
桜吹雪より一足先に、キャンパスには紙吹雪が舞ってました。
まあ、実際はそんな綺麗なもんじゃないですけど。

あー、しんどかった。

とか言ってる余裕もなく、まだ明後日もやってきます。
人数少ないサークルにとってはまさに死活問題ですんで・・・。

さて。
今日の画像は旅行中に撮ったブルトレ関連画像。
同じブルトレでも切り取る角度によって全く表情が違うもの。
なんで、この辺は色々と工夫してみたいって、いっつも思ってるんですが・・・結局変哲もない画像で恐縮です。。

日帰り　房総の旅

今日は春休み最後のフリー。

ということで、友人と２人で１８切符を使って小旅行をしてきました。
行き先は・・・銚子。

春休みの締めとなるであろう今回の旅はどんなものになったんでしょうか・・・。
つづきはこちら

華やかな装い

こんにちは。

今日の午前中、運動ついでに取り置きを頼んでた店まで自転車で往復。
たったそれだけなのに疲れる、っていう体力のなさに呆然・・。
自転車旅行しようとか思ってましたが、これじゃ隣の県まで行き着けない・・（笑

さて。
今回は、先日購入した「博多あさかぜ」用客車をざっと見ていきます。

基本セットの３種の顔。
ダミーカプラーが付属していますが、両端はＴＮカプラー化。
オハネフ２５－２００は「出雲」のＨＭを入れてみました。

各車の内装。スハネ、オロネはおそらく旧製品とほぼ同じ。食堂車は完全新規で、Ｂ寝台もカラーシートに改め。
カルテットとＢ開放で色も分けられています。

床下はＴＮ対応ですが、中間車にはほとんど使わないでしょう。

ここからは各車のサイドビュー。

ランプシェードを付けた状態のオシ。
金帯と相俟って、華やかな雰囲気を演出します。

スハネ２５。
思えば、実車を一度も見たことがないこの車両。
他の列車に転用してたら、まだまだ需要もあったような気がします。

オロネ２５、シングルデラックス。はくつるに転用されましたが、今ではオリジナルのオロネ２５、オロネ１５共々消えてしまいました。

カルテット。
同じ発想の寝台はまだトワイライトで見られます。
是非グループ旅行などに使ってみたい車両です。

製品全体の出来は最近のブルトレ製品と同じく、特に気になるところはありません。
車体は旧製品より青色がわずかに明るく、艶も抑え気味。

帯はオシ、スハネ、オハネ２４－７００はモールドなし。
一方で、銀帯などと金型が共用のオハネ、オハネフ、カニはモールドがあります。

モールドがあるかないかで結構印象も違ってくるので、割と気になる部分です。
出来ることなら、実車同様モールドなしで再現して欲しいのは山々。
ただ、コストを考えると仕方ないんでしょうね。

最後に実車画像。
先日の旅行であけぼので撮ったもの。
これも博多あさかぜの残党なんでしょう。

出雲時代の食堂車。
営業こそしていなかったものの、夜行列車にこそ、こういったフリースペースは必要な気がします。

余談ですが、インレタの付録に「業務用」って文字が収録されています。
この食堂車の画像を良く見ると・・・扉の窓部分に小さく「業務用」って文字が書いてあります（この画像じゃ見えませんが）。
きっとここに使うインレタなんでしょうね。

これからバイトとか・・だる・・